绝望中的希望!高拉特双响回归解恒大锋无力尴尬
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中新社天津1月17日电 (记者 张道正)天津港全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目17日全面运营。仅用时不到1年，就实现了从概念设计到全面运营，这是天津港在智慧升级进程中的又一次重大突破。
当前，自动化码头是港口发展的必然趋势。而自动化码头都是新建码头，大部分是以堆场自动化为主的半自动化码头，已建成使用的全流程自动化集装箱码头全球只有十几个。而现有的自动化码头技术方案无法解决传统人工码头的全自动化升级改造需求。
中国是世界港口大国，作为新中国第一个专业化集装箱码头诞生地，天津港坚持自主设计、集成创新、联合攻关，携手上海振华、中国重汽、主线科技、宁波伟隆等行业领军企业，在集成应用多项具有中国自主知识产权的国际尖端技术基础上，自主创新研发多项自动化码头“黑科技”。
天津港在率先实现单体集装箱码头全堆场轨道桥自动化升级改造之后，深拓北斗卫星定位、5G通讯、远程模拟控制驾驶技术，实现全球最大规模无人驾驶电动集卡车队规模化运行；创新应用激光扫描系统、六轴自动机器人，实现集装箱地面智能加解锁站在全球率先投产……
继2020年1月17日成功实现25辆无人驾驶电动集卡在全球首次实船作业，10月17日成功实现全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业，天津港集团将工作重心聚焦到该项目的实际投产运行上，在短短三个月的时间里，通过大量实船测试、不断优化升级，达到世界领先水平。
天津港集装箱码头有限公司技术工程部经理彭晓光表示，近三个月来，团队围绕全流程无人自动化项目实际应用的适度和效度进行算法升级和功能优化，迭代集装箱作业任务集成管理系统、智能加解锁站管控方案，目前单桥作业效率达到31Move/小时，整体作业效率提升近20%，同时，单箱能耗下降20%，减少人工60%以上，综合运营成本下降10%。(完)
428例确诊病例中，男性病例205例，占47.9%，女性病例223例，占52.1%；年龄范围为6个月～94岁，其中5岁以下14例，占3.3%，6岁至17岁14例，占3.3%，18岁至59岁289例，占67.5%，60岁及以上111例，占25.9%。
截至3月8日24时，海南省累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例168例，重症病例1例，死亡病例6例，出院病例159例。确诊病例中，海口市39例、三亚市54例、儋州市15例、文昌市3例、琼海市6例、万宁市13例、东方市3例、澄迈县9例、临高县6例、昌江县7例、陵水县4例、定安县3例、保亭县3例、乐东县2例、琼中县1例。追踪到密切接触者6334人，已解除医学观察6171人，尚有163人正在接受集中医学观察。